钢轨探伤属于型材探伤的一种，型材一般分(fēn)為(wèi)钢轨、棒材、方钢、線(xiàn)材等。钢轨内部的缺陷主要有(yǒu)核伤（白核、黑核）、裂纹等。这些缺陷如不及时发现，将扩展而造成事故，应特别注意钢轨接头螺孔处的裂纹及钢轨中的横向裂纹，因為(wèi)这些缺陷易使钢轨断裂。棒材和方钢中，易产生夹杂物(wù)、缩孔、裂纹等缺陷。

  钢轨可(kě)用(yòng)调频式或脉冲式探伤仪探测，调频式只能(néng)探测与钢轨表面平行的缺陷，脉冲式能(néng)探测给类型缺陷。用(yòng)纵波和横波可(kě)探测钢轨中不同方向的缺陷。用(yòng)平探头和斜探头在钢轨不同部位探测时的波形如下图。探测钢轨焊缝时，探头的位置及移动方向如图。轨头两侧用(yòng)35°斜探头探测，轨腰及轨底用(yòng)50°斜探头探测。目前，通常采用(yòng)JGT-2型钢轨探伤仪进行探伤。用(yòng)直探头主要探测水平裂纹，对倾斜度较小(xiǎo)的裂纹也能(néng)发现。探测时，探头置于轨面上，以钢轨底波的有(yǒu)无来判断缺陷。无底波时，表示有(yǒu)缺陷，探伤仪发出报警讯号。钢轨中没有(yǒu)任何缺陷，有(yǒu)底波。有(yǒu)水平缺陷时，有(yǒu)缺陷波，无底波。有(yǒu)倾斜裂纹时，缺陷波降低或消失，且无底波。若在螺孔附近有(yǒu)水平或倾斜裂纹时，则出现螺孔反射波及缺陷波，但无底波。轨头部分(fēn)的核伤可(kě)用(yòng)50°斜探头探测，螺孔边缘和腰部的斜裂纹可(kě)用(yòng)前、后35°斜探头探测，钢轨的焊缝用(yòng)双35°斜探头探测。