轴承之寿命以转数(或以一定转速下的工作的小(xiǎo)时数)，定义：在此寿命以内的轴承，应在其任何轴承圈或滚动體(tǐ)上发生初步疲劳损坏(剥落或缺损)。 然而无论在实验室试验或在实际使用(yòng)中，都可(kě)明显的看到，在同样的工作条件下外观相同的轴承，实际寿命大不相同。此外还有(yǒu)数种不同定义的轴承“寿命”，其中之一即所谓的“工作寿命”，它表示某轴承在损坏之前可(kě)达到的实际寿命是由磨损、损坏通常并非由疲劳所致，而是由磨损、腐蚀、密封损坏等原因造成。
    大部份的轴承损坏的原因很(hěn)多(duō)——超出原先预估的负载，非有(yǒu)效的密封、过紧的配合所导致的过小(xiǎo)轴承间隙等。这些因素中的任一因素皆有(yǒu)其特殊的损坏型式且会留下特殊的损坏痕迹。因此，检视损坏轴承，在大多(duō)案例中可(kě)以发现其可(kě)能(néng)的导因，大體(tǐ)上来说，有(yǒu)三分(fēn)之一的skf轴承损坏导因于疲劳损坏，另外的三分(fēn)之一导因于润滑**，其它的三分(fēn)之一导因于污染物(wù)进入轴承或安装处理(lǐ)不当。以上就是轴承中國(guó)官方网站為(wèi)大家介绍的轴承寿命的影响因素，希望对大家能(néng)够有(yǒu)所帮助。