中 华 人 民(mín) 共 和 國(guó) 船 舶 行 业 标 准
CB/T 3177--93
船舶钢焊缝射線(xiàn)照相和超声波检查规则 代替GB3177-83
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1主题内容与适用(yòng)范围
本标准规定了船舶钢结构焊缝实施射線(xiàn)照相和超声波检查时应遵循的基本要求。
本标准适用(yòng)于船舶壳體(tǐ)、构架、船用(yòng)压力容器及管系全焊透焊缝的检查。
2引用(yòng)标准
CB/T 3558 船舶钢焊缝射線(xiàn)照相工艺和质量分(fēn)级
CB/T 3559 船舶钢焊缝手工超声波探伤工艺和质量分(fēn)级
3焊缝验收等级
按船舶产品种类、结构及部位不同,分(fēn)四个验收等级,见下表。
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┃ 产 品 类 型 和 焊 缝 部 位 │验收等级┃
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┃船用(yòng)Ⅰ级锅炉及压力容器筒體(tǐ)、联箱、接管的纵缝和环缝;液化天然气、 │ ┃
┃石油气等危险化學(xué)品运输船的独立储罐液舱、柜对接焊缝。 │ Ⅰ ┃
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┃船用(yòng)Ⅱ级锅炉及压力容器筒體(tǐ)、联箱、接管的纵缝和环缝;船長(cháng)L1)>150m│ ┃
┃舯部0.6L内的壳體(tǐ)重要部位2)端接焊缝; │ ┃
┃船長(cháng)L≤150m的特殊船型(如大舱口开式甲板纵向结构型)舯部0.6L内和船│ Ⅱ ┃
┃長(cháng)L≥45m海洋渔业捕捞船舯部0.4L内的壳體(tǐ)重要部位端接焊缝; │ ┃
┃所有(yǒu)起重桅纵横向对接焊缝。 │ ┃
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┃船用(yòng)Ⅲ级锅炉压力容器筒體(tǐ)、管道的纵缝环缝； │ ┃
┃船長(cháng)L>150m舯部0.6L内的构架及非重要部位端接焊缝; │ ┃
┃部0.6L外的壳板端接焊缝,船長(cháng)L在65--150m之间的舯部0.6L内壳體(tǐ)舯重要│ ┃
┃部位端接焊缝,钢质海船建造入级规范规定的其它对接和角接焊缝; │ Ⅲ ┃
┃海洋渔业捕捞船船長(cháng)L≥45m舯部0.4L内构架及非重要部位端接焊缝;0.4L│ ┃
┃外的壳板和船長(cháng)L<45m舯部0.4L内壳體(tǐ)重要部位端接焊缝. │ ┃
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┃船長(cháng)L在65-150m之间的舯部0.6L外的壳板和0.6L内构架及非重要部位端接│ ┃
┃焊缝,船長(cháng)L<65m的壳體(tǐ)端接焊缝。船長(cháng)L<45m海洋渔业捕捞船舯部0.4L内│ Ⅳ ┃
┃的构架、非重要部位及舯部0.4L外的壳板端接焊缝. │ ┃
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注:1)L指两垂線(xiàn)间長(cháng)。
2) 壳體(tǐ)重要部位指舷侧顶列板、舭列板、强力甲板、龙骨板。
4检查量
4.1 海洋运输船
4.1.1 舯部0.6L范围内强力甲板和外板的射線(xiàn)拍片数量（检查區(qū)段数）N按公式
（1）计算。其余部位对接焊缝检查由制造厂和验船师商(shāng)定，一般不大于0.1N。
Ｎ＝0.25（i+0.1ＷT+0.1ＷL ） ----------------------------- (1)
式中：N──拍片数量。
i──舯部0.6L范围内纵、横向对接焊缝交叉处的总数。
ＷT──舯部0.6L范围内横向对接焊缝的总長(cháng)，m；
ＷL──舯部0.6L范围内分(fēn)段合拢的纵向对接焊缝的总長(cháng)，m。
4.1.2 液化天然气、石油气运输船独立储舱、柜对接焊缝的检查量為(wèi)100%。
4.1.3 其它危险化學(xué)品船的焊缝检查量由《钢质海船建造入级规范》确定。
4.1.4 各级船用(yòng)锅炉、压力容器、受压管道焊缝检查量按钢质海船建造入级规范确Š定。
4.2 海洋渔业捕捞船
4.2.1 舯部0.4L區(qū)内的壳板焊缝检查量按公式（2）计算。
ＮY＝0.2ＩY ----------------------------- (2)
式中：ＮY──焊缝检查量，m。
ＩY──舯部0.4L區(qū)内纵、横向对接焊缝交叉处的总数。
4.2.2 大合拢横向对接焊缝检查量按公式（3）计算。
ＴY＝0.05ＷY ----------------------------- (3)
式中：ＴY──焊缝检查量，m。
ＷY──大合拢对接焊缝总長(cháng)，m。
4.2.3 除4.2.1、4.2.2条外其余部位对接焊缝检查量由制造厂和渔业部门商(shāng)定，
一般不大于0.2--0.3ＮY。
4.2.4 各级船用(yòng)锅炉、压力容器、受压管道焊缝检查量按4.1.4条规定。
4.3 江河运输船
4.3.1 大合拢横向对接焊缝检查量為(wèi)：当L≥65m时，按公式（4）计算；
当L<65m时，按公式（5）计算。
Ｎd＝0.05Ｗd ------------------------------ (4)
Ｎd＝0.03Ｗd ------------------------------ (5)
式中：Ｎd──检查量，m；
Ｗd──大合拢横向对接焊缝总長(cháng)，m。
4.3.2 舯部0.4L區(qū)内的壳板横向对接焊缝（大合拢焊接除外）的检查量按公
式（6）计算。
Ｎj＝0.02Ｗj ------------------------------ (6)
式中：Ｎj──检查量，m；
Ｗj──舯部0.4L區(qū)内的壳板横向对接焊缝总長(cháng)，m。
4.3.3 除4.3.1和4.3.2条外，其余部位对接焊缝检查量由制造厂和验船师商(shāng)定，
一般不大于0.2Ｎj。
4.3.4 船長(cháng)小(xiǎo)于30m的壳體(tǐ)焊缝（大合拢焊缝除外），经验船师同意后可(kě)以**。
4.3.5 各级船用(yòng)锅炉、压力容器、受压管道焊缝检查量按《内河钢船建造规范》
确定。
5检查區(qū)（段）
5.1 被检查焊缝用(yòng)射線(xiàn)照相法检查时，每一检查區(qū)（段）長(cháng)度為(wèi)300mm；并由
验船师或厂方焊接检查员标出每一检查區(qū)（段）的位置。如被检焊缝实际長(cháng)度
小(xiǎo)于300mm，则按实际長(cháng)度作為(wèi)检查區(qū)（段）。在纵、横交叉焊缝处检查區(qū)
（段）应平行于横向焊缝。
5.2 用(yòng)超声波方法检查时，每一检查區(qū)（段）長(cháng)度不小(xiǎo)于450mm，若被检焊缝
实际長(cháng)度小(xiǎo)于上述规定时，则按实际被检焊缝总長(cháng)度作為(wèi)检查區(qū)（段）。
5.3 检查區(qū)（段）数由被检焊缝总長(cháng)度除以300mm得出。
6检查方法的确定
由订货方、设计部门、验船师和制造厂根据材质、板材厚度、焊缝型式和部
位以及焊缝质量稳定性共同商(shāng)议，订出每一检查區(qū)（段）所用(yòng)的检查方法，并
列出明细表。
7无损探伤人员
7.1 用(yòng)射線(xiàn)照相法检查时，必须持有(yǒu)船检部门认可(kě)的船舶无损检测（射線(xiàn)照相）
人员资格证书。
7.2 用(yòng)超声波法检查时，必须持有(yǒu)船检部门认可(kě)的船舶无损检测（超声波探伤）
人员资格证书。
8无损探伤设备
无损探伤设备和仪器必须经法定计量机构标定后方可(kě)使用(yòng)。
9无损探伤工艺和验收
9.1 射線(xiàn)照相法按CB/T3558。
9.2 超声波法按CB/T3559。
10 不合格焊缝修补和复检
10.1 船舶壳體(tǐ)及其构件焊缝修补和复检
10.1.1 对低于相应验收标准的焊缝，应予以修补，再作检查。
10.1.2 经两次修补的焊缝，检查后仍不合格，制造厂按有(yǒu)关规定，再作技
术处理(lǐ)。
10.1.3 检查區(qū)（段）一端或两端发现危害性缺陷（裂纹、未熔合、未焊透）
时，应在其延伸方向追加一个检查區(qū)（段）。若追加的检查區(qū)（段）焊缝
仍发现上述的危害性缺陷，则整条焊缝返修，重新(xīn)检查。
10.2 船用(yòng)锅炉、压力容器及其管道焊缝的修补和复检按《钢质海船建造入
级规范》或《内河钢船建造规范》进行。
11 一次检查合格率
若所有(yǒu)被检的壳板端接焊缝一次合格率低于检查區(qū)（段）总数80%时，
制造厂应分(fēn)析原因，采取措施（包括对焊接工艺作复验等）。
12 探伤结果确认和复核
12.1 用(yòng)射線(xiàn)照相法和超声波法进行100%检查的焊缝，在同一检查區(qū)（段）
内，其中有(yǒu)一种方法确认為(wèi)不合格，则应按不合格处理(lǐ)。
12.2 规定用(yòng)一种方法作检查的焊缝，一般不必用(yòng)另一种方法复核。
12.3 若验船师对超声波探伤结果提出异疑时，由验船师抽部分(fēn)焊缝与探伤
人员共同检查。
13 文(wén)件和报告
制造厂应向验船师提交下列探伤文(wén)件和报告
13.1 每一检查區(qū)（段）所在部位明细表，并注明探伤方法。
13.2 被检焊缝总長(cháng)度，检查區(qū)（段）总数、合格率、修补部位和次数。
13.3 探伤报告和汇总表。
探伤报告和汇总表格式分(fēn)别见附录A（参考件）和附录B（参考件）。
附 录 A
探 伤 报 告
(参考件)
报告编号:
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产品名称编号 │ │分(fēn)段或部件编号│
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探伤记录 │ │探伤方│ │验收│
单 编 号 │ │和标准│ │等级│
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焊缝编号 │探测區(qū)段長(cháng)度mm│ 缺 陷 状 况 │ 评 价 结 果
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评价人员签名: 日期: 报告审核人员签名: 日期:
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备注 │
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附 录 B
汇 总 表
(参考件)
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工件编号 │ │产品名称│
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探伤报告 │ │探 测 區(qū)│ 评 价 结 果
│ 探伤方法 │ ├───┬─────┬─────
编 号 │ │段 数 │ 合格 │ 一次返修 │ 二次返修
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探测區(qū)段总数________________ 一次合格率___________________
制造厂质检部门主管__________ 无损探伤室主管_______________
验船师签收__________________ 日期_________________________
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附加说明:
本标准由國(guó)内海洋船标准化技术委员会造船工艺分(fēn)技术委员会提出。
本标准由中國(guó)船舶工业总公司第十一研究所归口。
本标准由中國(guó)船舶工业总公司第十一研究所负责起草(cǎo)。
本标准起草(cǎo)人 顾世瑶。
中國(guó)船舶工业总公司1993-08-01批准 1994-08-01实施