现代車(chē)身结构中，大约要完成3000多(duō)个焊点。為(wèi)了确保焊接质量，一般采用(yòng)凿检的方式（辅以目视检查），但这种方式需要较多(duō)时间，且造成零件变形后必须重新(xīn)整形，企业花(huā)费的成本较高。经过尝试，超声波技术对電(diàn)阻点焊进行无损检测效率较高，几乎能(néng)够识别各种有(yǒu)缺陷的焊点。 車(chē)身点焊质量监控 目前，電(diàn)阻点焊仍然是車(chē)身连接工艺中应用(yòng)*广泛的一种方式，因此，各大汽車(chē)制造企业对電(diàn)阻点焊质量的控制十分(fēn)重视。一般来说，車(chē)身点焊质量监控可(kě)以分(fēn)為(wèi)三部分(fēn)内容：预防、控制和检验。 预防指的是，在进行電(diàn)阻点焊之前，采取相应的措施防止不合格焊点的生成。通常，主要措施是对焊接设备进行日常监测。比如，定期核对焊接参数，以确保设定值符合工艺要求；定期测量焊接的实际压力、实际電(diàn)流及通電(diàn)时间，确保输出值与设定值一致；定期测量次级回路的電(diàn)阻值，尤其是次级无感電(diàn)缆的電(diàn)阻值（如果采用(yòng)分(fēn)體(tǐ)式变压器结构），以保证焊接系统的正常通電(diàn)能(néng)力。由于焊点是通过焊接设备来完成的，只有(yǒu)对焊接设备状态进行适当的监测，才能(néng)预防不合格焊点的产生。 控制指的是，在进行電(diàn)阻点焊的过程中，应用(yòng)相应的技术进行在線(xiàn)监测，保证不合格焊点被及时发现。目前，主要方法是通过焊接控制器监测每次焊接的输出電(diàn)流大小(xiǎo)（可(kě)以是初级電(diàn)流，也可(kě)以是次级電(diàn)流），一旦低于设定范围就及时报警，避免不合格焊点的产生。另外，比较新(xīn)的技术是监测焊接过程中的动态電(diàn)阻值，从而判定焊点是否合格。这样，每次焊接完成后，我们就可(kě)以及时发现不合格的焊点，从而采取措施。 检验指的是，对已经完成的焊点进行破坏性和非破坏性检查，达到排除不合格焊点的目的。破坏性检查是对整个車(chē)身的焊点进行逐一检查，比较**，可(kě)以发现所有(yǒu)不合格的焊点。但是，检查后的車(chē)身只能(néng)报废，且抽样频率较低，不利于问题的及时发现。非破坏性检查是对車(chē)身焊点进行的日常检查，传统的方法是目视检查和凿检，一般选取部分(fēn)典型焊点，且有(yǒu)一定的局限性。超声波无损检测技术的应用(yòng)可(kě)以弥补这种局限，而且随着该技术的推广和发展，还可(kě)以逐步替代现有(yǒu)的破坏性检查，从而进一步降低整車(chē)厂的成本。 超声波无损检测 1. 背景 现代車(chē)身结构中，大约要完成3000多(duō)个焊点。為(wèi)了确保焊接质量，一般采用(yòng)凿检的方式（辅以目视检查），这样检查需要较多(duō)的时间，且造成零件变形后必须重新(xīn)整形。另外，凿检还有(yǒu)一定的局限性，比如凿子无法达到的焊点、表面质量要求较高的焊点及部分(fēn)高强度钢的焊点等。对于整个車(chē)身或部分(fēn)分(fēn)总成的破坏性检查，需要花(huā)费很(hěn)多(duō)成本。 经过尝试，其他(tā)一些非破坏性检查的方式对于電(diàn)阻点焊并不适用(yòng)，比如红外線(xiàn)、X射線(xiàn)及涡流检测等。利用(yòng)超声波技术对電(diàn)阻点焊进行无损检测效率较高，几乎能(néng)够识别各种有(yǒu)缺陷的焊点。所以，超声波无损检测对于電(diàn)阻点焊来说，是一种有(yǒu)效、可(kě)靠的技术。 2. 原理(lǐ) 点焊的超声波检测方法是从焊接结构的*后界面多(duō)重反射的检测和零件连接处反射的中间回波（如图1）。对于正确的焊点和有(yǒu)缺陷的焊点，从完整厚度反射的回波系列的長(cháng)度、信号衰减以及中间回波的幅值和位置之间是有(yǒu)差别的，从而鉴别出有(yǒu)缺陷的焊点。超声波束的有(yǒu)效直径应该等于融核点的直径。 
图1 超声波传递 3. 质量判定 通过超声波检测得到的回波图形与焊点的缺陷之间具有(yǒu)一定的关系（如图2）。 
图2 缺陷与波形关系 4. 应用(yòng)条件 超声波检测的应用(yòng)有(yǒu)时也会受到焊点实际状态的影响（如图3），从而导致检测结果的准确率降低。 
图3 超声波检测应用(yòng)条件 5. 检测系统 作為(wèi)一个比较完整的系统，应用(yòng)超声波检测技术可(kě)以分(fēn)為(wèi)三个步骤：（1）采用(yòng)数据库，建立测量计划；（2）利用(yòng)专业软件，进行检测；（3）进行统计分(fēn)析，并输出报告。 6. 检测设备 目前，用(yòng)于整車(chē)厂的超声波检测设备主要有(yǒu)三种（如图4）：筆(bǐ)记本電(diàn)脑＋便携测量设备；便携式一體(tǐ)机；台式机＋测量设备。 
图4 检测设备种类 作為(wèi)一种先进的无损检测方法，超声波焊点质量检测受到越来越多(duō)的重视。传统的凿检和破检方法加上先进的超声波检查方法有(yǒu)机地结合在一起，构成了車(chē)身焊接质量的主要方法。上海汽車(chē)集团股份有(yǒu)限公司為(wèi)了保证自主品牌的焊接质量，建立了包括超声波检测技术在内的较為(wèi)完善的焊接质量控制體(tǐ)系，破坏性检查焊点合格率达到99%以上。 |